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逸动EV460和汽车媒体人的一天

发表时间: 2019-09-10

  怀着对歌中所描绘景象的无限遐想,以及对“火锅车展”的美食诱惑,每年一次的成都车展,一度成为了媒体人的狂欢。

  今年的成都车展,不仅换了全新的展馆,由之前的世纪城移到了现在的西博城,在规模和气势上更上一层楼。众多新能源车和下半年的重磅车型集中首发,更让成都车展成为了当之无愧的话题之王。

  然而,随之而来的其实问题也来了,比如说新展馆附近酒店太少,只能住在市区,比如说需要穿越巨堵的成都绕城高速等等,要是没辆车罩着,这日子可就有的受了,好在这趟车展,我们有了一位好伙伴的陪伴——460,帮助我们解决了不少烦恼。

  早上六点刚过,就被酒店的叫早服务叫醒了,先去取停在附近充电场的逸动EV460,经过一晚上的充电,此刻已经是满电状态,表显续航410km,比官方的405km还要多出5km,长安新能源也是够实在的。

  将同事的行李全都塞进了逸动EV460的后备箱,你还别说,这空间线个箱子,加上摄影的器材,还有其他一些物品,竟然都能放进去,空间体验好评。

  果然,早起的鸟儿有虫吃,一路上还是比较畅通无阻的,可以在大战之前,享受一段惬意的试驾时光也是极好的。

  要说逸动EV460,我们还是充满兴趣的,毕竟作为专注新能源的媒体,我们平时经常接触各种新能源车型,对于像这样的销量担当,怎能不说上几句。

  逸动EV460采用了行业领先自主三合一电驱系统,搭载一台100kW的永磁同步电机,可以输出245N.m的峰值扭矩。飞驰在天府大道上,纯电的加速感还是非常畅快的。

  当然,堪比油车的顺滑驾驶质感也是逸动EV460与众不同的地方,能看得出长安新能源底盘上也下了功夫,前后独悬的配置,非常厚道。

  电池方面,逸动EV460搭载了最新的三元锂电池,容量为52.56Kw.h。从30%到80%的充电时间为30min,从0%到80%的充电时间也仅为50min,而像如果用家用慢充,也只需要8小时就可以充满,充电效率还是非常高的。

  最重要的还是电耗,理论最低百公里耗电仅9.4度,如果一度电按照0.5元来算,百公里仅需4.7元,可以说是非常勤俭持家。

  路上让人印象最深的还是车载的in Call智能语音系统,不仅可以实现目前主流的语音控制,还可以通过远程app,在线实时监测车辆的状态,而10英寸的尺寸,在同级中也是主流水准。

  当还沉浸在逸动EV460的试驾意犹未尽时,我们也即将抵达成都车展的现场,由于交通管制的原因,车子只能停在距离展馆很远的地方,我们的车展大战也即将正式开启。

  尽管和逸动EV460相处的时间并不久,但是这款车还是给我留下了深刻的映像。像是100kW的电机,日常的代步已经完全足够,三档可调的模式,当你切入Sport模式,还会有明显的推背感。

  续航能力上,NEDC工况405km,实测460km的续航,可以满足日常的大部分出行需求。加上宽适的空间体验,满足一家人的出行,也能够舒适惬意。

  当然,百公里低至4.7元的电费,更是将持家进行到底!如果此刻,你正在为选择一款纯电爱车而烦恼,那么逸动EV460会是非常值得考虑的选项!

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