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亲密深度接触海马汽车8S 高颜值与智能化是最大

发表时间: 2019-08-23

  海马汽车当中的S5与S7,在市场上已历数年。尤其是S5,始终以动力见长,颇有特色。进入2019年,海马又推出一款全新的SUV海马8S。与之前车型相比,除动力外,更大亮点主要在于颜值与智能。

  作为车讯互联旗下的独立栏目,我们“拆车坊”对海马很熟悉。早在2015年,我们便驾驶海马S7,沿抗战时期的滇缅公路,从头到尾,行走了一遍——滇西抗战研究权威戈叔亚说,据他所知,近二三十年来,全程行走滇缅公路的,我们恐怕是唯一。尽管其中部分路段已近荒废,但S7的表现很棒。

  当走到中缅边境,得知过境批文至少一周才能拿到。于是,我们突发奇想,沿怒江峡谷北上,经过丙中洛,来到察瓦龙。越野爱好者大都知道,这就是所谓的“丙察察”线。当时,能够驾车穿越这条路,是许多爱好者的梦想。

  那几年,在滇西北高原,我们连续2次驾海马远足,总行程超过1万公里。亲身感受使我们认为,579999香港马报资料!它在可靠、通过、舒适等方面,相当不错。尽管它的相貌看上去很普通。

  海马8S是2019年推出的新车型,外观与昔日的S7相比,差异很大。当年我们开过的那辆S7,看上去很朴实,而这辆8S则给人一种眼前一亮的感觉,挺新潮。

  海马8S的长、宽、高分别为4565×1850×1682毫米,轴距2700毫米。是一款标准的紧凑型。

  前脸风格与S5类似,分体式前照灯看上去很时尚,尾部更是层次丰富。整车运动感与年轻化的风格,十分明显。颜色方面,有红、白、灰、蓝、黑5种。

  前灯上部为,下方是矩阵式LED大灯,尾灯为贯穿式,它们的共同特征是点亮后很醒目。此外,转向灯采用逐步点亮法,犹如流水般,很有趣。据介绍,8S在照明方面,还有诸多特色,比如车内的律动氛围灯、一键启动呼吸灯。此外,启动与熄火时,尾灯也会出现相应的动画造型。

  车身有2条筋线,分别指向车头与车尾,营造出很美的车身曲面。事实上,如果从尾灯处往前看,你会找到跑车的神韵——它的这种气质,与马自达CX-4,有几分相像。

  不仅是外观与CX-4有几分神似,内饰也是如此。通体全深色,略施红线点缀,再配以大量电镀饰条,中控台略微偏向驾驶者,所有这些,共同创造出一个词:运动。

  与5年前的海马S7相比,这款新车在内饰上,显然下了更多工夫。不仅是设计,还有材质,都在想方设法讨消费者的欢心。

  当然,消费者买车不仅看颜值,还得看“配价比”(更多人习惯称性价比)。海马8S共有6款车型——手动挡2款,分别是劲版与潮版,指导价7.99万元与9.19万元;自动挡车型4款,分别是劲版、潮版、智版与炫版,指导价8.99-12.59万元。

  其中,入门级车型的主要配置是:车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、双气囊、多功能方向盘、10英寸中控屏、蓝牙、手机映射、2个USB接口、织物座椅、前排扶手、四门电窗、手动空调、后排座折叠,轮胎规格为225/65R17。

  入门级车型往上,不同程度地增加了全景天窗、车道保持、主动刹车、自适应巡航、交通标志识别、变线辅助、前后雷达、全景影像、驾驶模式、陡坡缓降自动驻车、自动+电动后备厢、车顶行李架、无钥匙进入、一键启动、12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘、行车记录仪、手机无线充电、仿皮+电动座椅、导航、路况显示、车联网、3个USB接口、LED自动车灯、车内氛围灯、自动后视镜、自动分区空调。轮胎方面,中配车型是18英寸胎、高配车型是19英寸胎。

  多功能方向盘是标准配置,左右各一的“红点”按键挺有新意,但做工比较普通,操作时手感很一般,建议厂家日后能改进。

  6款车型中,只有顶配采用了液晶仪表盘。其余5款,均为机械式+中间液晶屏。液晶屏亮度可调,并集成了水温与油量的显示。

  据说,海马8S除了加速在8秒以内,另一个含义是8大智能语音。比如,通过 “你好,海马”唤醒系统,从而控制空调、车窗、导航等25项功能。再比如,它设计了8大应用场景——说一句“宝宝睡着了”,系统就会将空调调整到合适温度、减小风量、关闭车窗、减小音量,等等。颇为种有趣的应用场景,分为宝宝模式、提醒模式、铠甲模式、抽烟模式、浪漫模式、停车模式、降温模式和温暖模式。

  在6款车型中,10万元以下的4款,均为普通倒车影像;10万元以上的2款,升级为全景影像。尤其智能的是,当时速低于20公里且打转向灯,中控屏会自动切换成车身四周的画面,供驾驶者更好地了解周边情况。

  中控屏下面,由宽大的电镀饰条,合围成一个操作区。面板锃光瓦亮,犹如钢琴漆一般。

  挡把后部,是中控屏操作键——该屏可以触摸操作,也可以通过此处的操作键,进行操作。

  操作键后面,是双杯座及中央扶手+储物盒。盒盖不能前后移动,盒内尺寸一般,我试了试,很难将一个单反相机平放进去。

  海马8S的2款高配车型,在主动安全方面的配置,更全面一些。比如,指导价11.19万元的智版,拥有车道偏离预警、全景影像、陡坡缓降;而12.59万元的炫版,则具备车道保持、主动刹车并线辅助、碰撞预警、自适应巡航等多种辅助驾驶功能。

  虽然是一款紧凑型SUV,但车内纵向长度略超2米(油门踏板至后排座椅)。其中,前排宽度1450毫米,椅面距离车顶960-1015毫米(椅面上下可调,调节范围55毫米),椅面进深510毫米。

  在6款车型中,2款为织物面料,4款为仿皮面料,座椅柔软度比较普通,舒适感一般。

  6款车型中,有3款装备着电动尾门,并具备自动感应与位置记忆功能。后备厢容积552升,仓内进深900毫米,最小宽度1145毫米,最小高度750毫米,遮物帘以下515毫米。放倒后排座椅背,后部总长1800毫米。不过,椅背放倒后,地板未能做到水平。

  海马拥有一整套属于自己的动力系统。比如,S7装备1.8T,排量最大;S5是1.5T动力,比功率很棒,因为一直具有动力好的口碑。这次新推出的8S,是一台1.6T发动机最大功率143千瓦,最大扭矩293牛·米,与之匹配的是6速手动变速器和6速手自一体变速器。

  据介绍,在车手测试活动中,该车0-100公里加速成绩7.8秒。也就是说,S5起步快、动力好的性能,8S同样具备。该车的命名方式,之所以与S7、S5正好相反,可能就是要凸显它的性能——百公里加速在8秒以内。

  海马8S起步快捷,其实是必然的。因为,它的比功率高达0.07千瓦/千克。我手头有2个数据——2.0T0.062千瓦/千克,2.0T0.073千瓦/千克。不过,它在平顺性方面,尚有改进空间,如果更线性,匹配更和谐,就完美了。

  油耗方面,手动挡综合油耗6.9升/百公里,自动挡7.2升。我们试驾的是自动挡,在滇西高原的各种路况跑了大半天,连续8个小时没熄火,到了下午收车时,仪表显示这一天的平均油耗为7.9升。

  10万元左右的SUV,是自主品牌竞争的主战场。其中,7-12万元之间的车型,主要有哈弗H4广汽传祺GS4、吉利帝豪GS、东风风神AX7、长安CS55比亚迪宋,等等。与之相比,海马8S的特色,主要在于:动力好、款式新、智能配置高。

  此外,它的通过性也相当不错。在玉龙雪山周围,我们故意选择了一些砂石路。找回了前几年,驾驶海马S7行走滇缅路、丙察察的感觉。该车底盘离地213毫米,在坎坷面前,畅行无阻。

  尽管新车有许多鲜明特色,但竞争日益激烈。或许是为了面对现状,该车上市以后,开辟互联网直卖模式,以加大覆盖面,实现价格透明,至于线下的试驾、换购、养护等服务,自然也不会缺席。种种新的举措,或许可以让更多有购车意向的人,加深对它的了解。

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